1. Exceso de la oferta desde hace años, sobra hasta un 25% de la flota. Muchas empresas están cometiendo el error de bajar precios y este camino lleva a la desaparición de muchas. Dimensionar correctamente las empresas es una de las soluciones para encarar la crisis".
2. El sector está muy atomizado, en paquetería menos del 2% de las empresas tienen más de 50 empleados y son más de 6.000 empresas las que constituyen el sector.
3. Hay una deficiencia clara en la importancia de la gestión y formación de las empresas. Sólo el 8% de los directivos tiene formación universitaria.
4. En cuanto a legislación, hay que decir que es cambiante, diferenciadam fragmentada y con numerosísimos costes administrativos y burocráticos.
5. Falta de capacidad e influencia del sector en las negociaciones. La representatividad del sector es insuficiente, ya que representa el 4% del PIB español y no se tiene capacidad negociadora a la hora de cambiar leyes. Existe una mala imagen ante la sociedad, un mayor favorecimiento hacia el tren, y el sector es poco atractivo labloralmente.
6. Los clientes están apretando mucho los márgenes, y quieren ajustar mucho sus presupuestos a costa del transporte.
7. La concentración en los clientes nos está ganando en capacidad de negociación, por lo que debemos estar representados mejor intentando concentrarnos más. Hay muchas asociaciones en el sector con mjuchos puntos de vista distintos, tenemos el reto de concentrarnos empresarialmente.
8. La Administración debe garantizar competencia en igualdad de condiciones que el resto de sectores, que el resto de empresas de otros países europeos, que facilite la salida de los autónomos de la profesión.
Fuente: ::LyT::
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